680元游港珠澳？游客被强制消费必须逛足4小时

　　尽管当地经销商的优惠价远远少于北京地区，但是在这些地区上牌的车主无法在北京享受更新的新车价格。对此，中领馆特别提醒赴泰北地区旅游、经商的中国公民自觉遵守泰国海关相关规定，及时申报。

"在我来到一汽丰田的半年多时间里，最先了解到的是小型车战略和年轻化战略，这两项工作是一汽丰田这几年工作的重心，未来还将继续下去。数据驱动铸就品效合一提供跨平台用户行为数据整合分析，融入高大上圈层平台；与第三方平台数据合作实现共享营销，精准人群兴趣定向。

　　来者都是客，4S店自然乐于为平行进口车提供售后服务。对于营销，姜君指出，目前中国汽车市场正在发生着深刻且复杂的变化，我们需要针对消费者的物性需求及文化心理，对传统营销方式进行变革和创新。

　　对他们来说，这些不会左右他们坐不坐网约车，但绝对会对他们下次出行选择哪个平台构成影响。”“今天正在走向一个从城市化到城市圈发展的明显态势，我们估算未来在整个中国，城镇人口规模从7亿到10亿的过程中，可能会有超过20个的超大城市圈。

真如订车者所说先开一年，后悔一辈子。

　　早在2013年，沃尔沃就提出未来电动汽车发展三步走战略思路，2017年更是率先发布了电气化战略，宣布自2019年起，所有上市新车都将配备电动机，成为首个宣布全面电气化战略的汽车制造商。

　　据中新网记者统计，截至1月24日，、新疆、上海、江西、北京、、内蒙古、河南、湖南、湖北、甘肃、西藏等十余省区市已召开省级地方两会。譬如，借势VOR这个高端赛事平台，向时代领袖、商业精英、艺术家等首批车主交付的S90荣誉版(S90Excellence)就是这样一种孕育下的产物。

　　中国房地产测评中心是一家不以盈利为目的的专业测评机构。

　　中国进入城市群发展阶段左晖认为，房地产市场40年的发展，对整个中国经济发展都起到了非常关键性的作用：“第一，自1998年房改后，中国开启了大规模的建设浪潮；第二，居住条件得到了显著改善；第三，住房的成套率发生了很大的变化，今天已经到了90%以上；第四，今天的户均住房套数也在发生变化，‘房户比’这个指标各个地区分布是非常不均衡的，比如上海、北京房屋和户数比是；第五，住房基本上实现了可支付，尽管涨幅比较高，但基本上实现了可支付的问题。文章观点仅代表个人，不代表凤凰汽车媒体立场。

　　而要实现车联网标准通信协议的真正统一，单靠互联网和传统汽车企业，难度很大。

　　佛系提车没有畅销车型，也没有官降优惠，还有高利贷，并不意味着提车容易。

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责编：神话

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新车图解：别克VELITE 5 未来的美好

2019-02-23 07:01:00

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来源：凤凰网汽车作者：房力耕

而个性化的新一代和追求生活品质的消费者，已经成为定制化生活的主要消费群体。

凤凰汽车·新车图解 环保部前几天公布的一份文件显示，今年第一季度国内大气质量相比去年形式不容乐观。作为每天和汽车打交道的人，我享受汽车带来的便利、体面和自由，也承受汽车制造的污染、拥堵和种种问题。这让我怀疑：我们应该以拥有什么样的车感到自豪？它是不是要比别人的车更豪华、性能更强劲，或者设计更惊艳？

4月18日上海车展期间上汽通用将发布别克 VELITE 5，这是别克品牌首款EREV增程型混合动力车，主要面向80后、85后年轻都市人群，主打前卫、健康、环保、互联的生活方式。它跟我们印象中宽大、舒适、豪华、安静的“大别克”不太一样，这款车需要划重点的地方是“百公里油耗0.9升”和“768公里最大续航里程”。

别克VELITE 5的设计充分体现了前卫时尚，并且兼顾对实用空间和气动效率的考量。“两厢半”的掀背式尾门设计让这款车看上去具有轿跑车一样流线型的轮廓，同时也提升了行李厢装载大件物品的能力，对于生活丰富多彩的年轻人很讨巧，对于有孩子的小家庭也足够实用。

在不算大的车身尺寸下，别克VELITE 5将高性能锂离子电视以T字形布局在车厢底盘中间，从而保证碰撞时对电池组提供最佳保护，同时优化前后桥的重量分配。由于电池组的安放位置占据中央通道，第二排座椅中间不能再坐人，但车内仍为一家四口提供了比较舒适的乘坐环境。

通用专利EVT电控智能无级变速箱、高度集成的TPIM电控模块、高性能永磁双驱动电机，以及专为混合动力开发的1.5L汽油直喷发动机组成了别克VELITE 5的动力模块。它以116公里的纯电续航里程满足“零油耗、零污染”的日常通勤，同时还以768公里的最大续航满足了消费者对于便利性、时间效率以及纯电动车续航焦虑症的担忧。可谓最接近我们习惯的用车方式，又最大化实现节能环保的新能源车解决方案。

值得一提的是，别克VELITE 5的动力总成与凯迪拉克CT6 PHEV插电式混合动力车在技术构架上有许多共同之处，包括多片式液冷锂离子电池和通用专利的双行星齿轮组，但作为增程式混合动力车，别克VELITE 5与插电式混合动力车在能源管理策略上还是有明显的不同，比如它更极端的注重追求能耗效率以及更多的偏向使用纯电力驱动，这意味着用车成本会更便宜。